Kopienas ›Garāžu korpusi› Emuārs ›Dzelzs garāžas sienu siltināšana

Silta garāža ir jebkura autobraucēja sapnis. Vienā reizē es biju laimīga kā bērns, kad man izdevās iegūt labu, kā man toreiz likās, metāla garāžu. Bet drīz kļuva skaidrs, ka nesezonā tas izžūst, un ziemā tas aizsargā tikai no vēja. Tāpēc diezgan ātri radās jautājums par sasilšanu. Es nolēmu veltīt šo materiālu tam, kā ar savām rokām izolēt metāla garāžu. Tajā es pastāstīšu par savu pieredzi un pastāstīšu, kādus padomus man sniedza dažādi eksperti.

Klasiskā dzelzs garāža.

Saskaņā ar SNiP 21.02-99, ērtai automašīnu un kravas automašīnu uzglabāšanai un motora iedarbināšanai bez iepriekšējas sagatavošanas temperatūrai kastē (garāžā) nevajadzētu būt zemākai par + 5 ° C, un tā ir jāatvaira.

Kādu izolāciju labāk ņemt

Protams, neapsildītas metāla garāžas sasilšana jebkurā normālā saimniekdatorā sākas ar materiāla izvēli. Un, ja agrāk tas galvenokārt bija tikai polistirols, tagad tirgus piedāvā daudzas iespējas.

Tos visus nosacīti var iedalīt 4 virzienos:

1. Vidējas un augstas stiprības plākšņu materiāli,
2. Mīksta šķiedraina,
3. Putas
4. Šķidrie sildītāji.

Komentāri 47

Es pats to izdarīju, līmēju visu metālu ar porainu 3 mm plastmasu uz montāžas putām, pār skavotāju pārklāju ar 5 mm skavotāju saputotu foliju, salīmēju savienojumus ar alumīnija lenti. Ir 2 kW lielgabals, tas pusotras stundas laikā uzsilst no 0 līdz +10. Garāža ir aptuveni vienāda ar 3,5 līdz 6. Es to izdarīju no tā, kas bija. Izlietoti tikai 5 montāžas putu cilindri.
Ak jā. Un visas plaisas pie vārtiem tika aizzīmogotas, citādi sifons.

Putupolistirols + plānas sliedes + pašvītņojošas skrūves.
No ārpuses jūs pagriežat caurumus metālā, caur tiem jūs piestiprināt koka sliedi ar skrūvēm. Uz sliedēm polistirola putas (50 kub, mazāk - muļķības), nelīdzenumi un neatbilstības - putām, šuves - blīvēšanai ar parastu lenti.
Visizdevīgākais budžeta variants. Ja jūs samazināt izmaksas, tas ir polistirols, bet pele ... tas viņiem ir kā daudzdzīvokļu ēka.

Uz montāžas putām es ielīmēju garāžu ar putupolistirola putām. Uzdevums bija izgatavot aizzīmogotu kokonu, t.i. visi savienojumi ir labi putojami. Līmējot uz nelīmētajiem jumta gabaliem, izveidojās kondensāts, kas pilēja. Kondensāts, kas izveidojās pēc tam, kad naktī karsētais gaiss sāka atdzist. Pēc tam, kad viss ir rūpīgi pielīmēts, neveidojas kondensāts. Termiskajos kalkulatoros nav rasas punkta pie 50 mm putupolistirola. Es ceru uz salnām un ziemām, skatīšos tālāk.

Un es piebildīšu. Sienas ir izliektas. Dažās vietās eps nepieskārās garāžas metāla sienai, daudz mazāk jumtam. Galvenais bija neļaut garāžas siltajam gaisam sasniegt metālu. Un pats galvenais - EPS plātnes ir kvalitatīvi putotas. Pāris vietās no jumta joprojām pilēja kondensāts - tas ir pabeigts, un tagad viss ir kārtībā.

kādu biezumu eps izmantoja?

Labāks Penoplex 100.
Ar rezervi.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka penopleksā skudras labprāt aprīko skudru pūznes. Kaut kur uz diska bija pat video, jūs ieejat garāžā, un tajā joprojām dzīve kūsā ...

Tas viss ir atkarīgs no tā, ko vēlaties - lai iegūtu Kunz kameru, to darīs gan putas, gan Penoplex. Un, ja sausa un silta garāža, neriskējot sadedzināt, tad ietvarā ir minerālvati.

Piecdesmit gadus dzelzs garāžas ir stāvējušas uz mitras zemes. Augsts ūdens gadā. Pagaidām nav sapuvis. No kā jūs baidāties?
Man pietrūka sienas ar šķidru bitumenu. Nedaudz izžuvis un ielīmēts polistirols 40ku. Viņš to izdarīja ar nepilnībām, pēc tam aizstāja tos. Saskaņots ar nazi. Tad viņš pārkrāsoja ar krāsu uz eļļas bāzes (man to vienkārši bija daudz), lai aizsērētu mikroporas.
Tagad veikalā nopirku lētus priekšautus virtuvei, uzlīmēšu virsū.

Es nebaidos, es tikai gribu rīkoties pareizi))

Izolācija no iekšpuses. Profili kartonam, aizsardzībai pret vēju, vate techno-nikol, tvaika un mitruma izolācijai, OSB. Sienas 200 ... 250 mm, griesti 100 mm, vārti 80 mm (vārti izolēti ar putām).
Grīdas 2/3 baļķu / koka / kokvilnas, 1/3 betona (virs pagraba). Es iesaku visu grīdu izdarīt ar nokavēšanos.

Obligāta ventilācija, sildīšanas ierīce - AKOG-4, ar koaksiālo skursteni, 20 dienu nepārtrauktai apkurei pietiek ar 40 l gāzes, -20 uz ielas +16 garāžā uz vienu vienību (kopā 7 barošanas pozīcijas).

Un ļaujiet labi lasītajiem padomiem tvītot par rasas punktu.

Es to neesmu izmēģinājis, tikai kā pieņēmumu. Kārbās ir iesmidzināta poliuretāna putu izolācija. Ja saķere ar metālu ir normāla, tad zem tā nebūs rasas. Kamēr tas nav izžuvis, ir iespējams līmēt ekstrudēta putupolistirola loksni. Bez tā izsmidzināšanas virsma būs nevienmērīga, nevis skaista.

Putupolistirola siltumvadītspējas koeficients ir 0,036-0,042, atkarībā no biezuma, tas ir, no 15 līdz 50 būs kaut kas līdzīgs 0,006-0,008 (norādīja uz aci, bet es domāju, ka ideja būs skaidra), es ņemtu tikai to, ar kuru ir ērtāk strādāt. Rotājot, mēģiniet uzmanīgi aizvērt visas plaisas, savienojumus utt., Lai pēc iespējas mazāk silta gaisa pieskaras gludeklim.

Lai noņemtu rasas punktu no garāžas, ir nepieciešams izolēt ārpusi. Neizolējiet iekšpusi, rasas punkts atradīsies iekšpusē.

un kas tad tas būs iekšā?
neļaujiet mitram gaisam un kurināt šo vietu.

Dzelzs garāža, noslīcināt pāris reizes nedēļā, kā tur neielaist mitru gaisu?

Es atvēru vārtus aršanai, kamēr tu piezvani un dabū garāžu. Ventilācija, bez labas ventilācijas dzelzs garāžā, automašīnas puves ir veselīgas. Neviena membrāna nepalīdzēs. Un membrānas neiztukšo gaisu.

tu jauc siltu un mīkstu.
āra gaiss vienalga.
Aizsarga silto gaisu aizliegts ļaut nokļūt vietā, kur var parādīties rasa, tas ir, izolācijā.
Šim nolūkam virs izolācijas tiek izgatavota membrāna, kas neļauj iekšējam gaisam iekļūt izolācijā.
ja membrāna ir hermētiski noslēgta, varat droši aizmirst par izolācijas rasas punktu
un, ņemot vērā to, ka garāža netiek pastāvīgi apsildīta, bet gan ar reidu palīdzību, izolācija tiek veikta tikai no iekšpuses.

Jūs kaut ko sajaucat, kāda veida putupolistirola membrāna ir paredzēta, tā neuzsūc mitrumu utt. Pēc tam siltais gaiss, kas rodas no sasilšanas un no karstā automašīnas, atdziest, un rasas punkts sildītājam mainīsies uz garāžas dzelzi. Un, ja jūs izolējat ārpusi, un rasas punkts atradīsies ārpusē.

oooo tas arī viss. iziet no dialoga.
Uzziniet diskusijas tēmu.

Reiz, kad mani pamanīja somu būvēta tvaika laiva, kas norakstīta uz nagiem, es pievērsu uzmanību siltumizolācijai. Dzelzs starpsienai ar kaut ko melnu tika pielīmēts 50 mm biezs korķis, pēc tam melna papīra kārta, kas līdzīga jumta seguma filca pamatnei, tad audums, piemēram, vatelīns, tad rievota priedes lata un visbeidzot 10 mm bieza saplāksnis. Viss bija salikts ļoti uzmanīgi, deguna odi nesabojāsies.

ļoti aktuāls jautājums, es nolieku metāla garāžu no nulles, un arī domāju, kā un ko siltināt! Izsaki savu viedokli par iespēju (sienu iekšpusē):
- tvaika barjera uz metāla sienām
- akmens (minerāls?) vate
- tvaika barjera
- OSB.

dzelzs tvaika barjera ir nepieciešama tikai tad, ja izveidojat ventilējamu atstarpi, un tad jums ir nepieciešama aizsardzība pret vēju, nevis tvaika barjera.
Lai gan OSB slikti absorbē mitrumu, laika gaitā tas kļūst melns.

Es baidos, ka uz garāžas sienām neizbēgami veidosies kondensāts un siltināšana būs mitra

Vai jūs zināt, kā izolēt jumtus no profesionāla grīdas seguma?
gofrētā plāksne, ventilācijas sprauga, aizsardzība pret vēju, izolācija, tvaika barjeras membrānas klīrensa apdare.

eps teorētiski labāk uztur siltumu, praksē tas nav pamanāms, un, protams, 20 mm nevar salīdzināt ar 50 mm polistirola
tomēr, ja celtniecībai ņemat polistirolu, tas atšķirībā no eps nedeg.
un rodas jautājums fuck epps garāžā?
ja garāža visu laiku nesasilda, ir iespējams ņemt polistirola un plānāku.
ja es sasildītos, tad es ņemtu psb-s (25-35) ar biezumu 30 un no ārpuses to pārklātu ar profesionālu loksni.
izrādīsies plāna siltumizolācija, silta māja, kamēr jūs to varat droši pagatavot un sagriezt ar dzirnaviņām, lai arī man sienas nav jākrāso ar Karcher, tas vienmēr ir gaišs (ja ņem gaismu) nebaidās no kondensāta (ja tas notiek)
nekad nebūs pelējuma un sēnīšu, un, ja tas ir, to vienkārši nomazgā ar ūdeni, un tas arī ir.

Uz profesionālas lapas rēķina lieliska ideja!

šī nav ideja, tas ir grūtu kļūdu dēls.
gadu gaitā es nonācu pie tā.

eps teorētiski labāk uztur siltumu, praksē tas nav pamanāms, un, protams, 20 mm nevar salīdzināt ar 50 mm polistirola
tomēr, ja celtniecībai ņemat polistirolu, tas atšķirībā no eps nedeg.
un rodas jautājums fuck epps garāžā?
ja garāža visu laiku nesasilda, ir iespējams ņemt polistirola un plānāku.
ja es sasildītos, tad es ņemtu psb-s (25-35) ar biezumu 30 un no ārpuses to pārklātu ar profesionālu loksni.
izrādīsies plāna siltumizolācija, silta māja, kamēr jūs to varat droši pagatavot un sagriezt ar dzirnaviņām, lai arī man sienas nav jākrāso ar Karcher, tas vienmēr ir gaišs (ja ņem gaismu) nebaidās no kondensāta (ja tas notiek)
nekad nebūs pelējuma un sēnīšu, un, ja tas ir, to vienkārši nomazgā ar ūdeni, un tas arī ir.

Penoplex bija vienkāršs, tāpēc to uzlika uz jumta, un sienas vairāk sliecās uz 50ke polistirola pusi. Es gribēju pielīmēt polistirola pie metāla, bet kādā forumā lasīju, ka ir nepieciešams cieši uz metāla izolonu izrullēt, lai nebūtu gaisa, un pēc tam - polistirola un viss pārējais. Kā darīt labāk?

Izolona? gejs.
ja jūs ļoti baidāties, ka gludeklis sāks puvi (lai gan, ja jūs to darāt parasti, tas nenotiks)
tad jums nekas nav jāpielīmē pie gludekļa, tikai ar medlu gludekli, un izolācijai tiek izveidota ventilācijas sprauga, kas savienota ar ielu.
Es nepaliktu prātā ar šīm atkritumiem, es pielīmēšu polistirola pie dzelzs. ja jūs to spēlējat droši, starp putām un apdari varat ievietot tvaika barjeru. bet pašas putas nepieļauj metāla mitrumu.
metāls puves no kondensāta, kur tas ir shitty, un iekšējais gaiss klusi iekļūst dzelžā.

Tas ir tikai tas, ka metāls garāžā nav perfekti plakans, nav daudz viļņu, tāpēc tas nedarbosies perfekti cieši un dažās vietās būs gaisa sprauga. Bet, kā es saprotu, tas nav biedējoši, ja jūs putojat šuves un citas nepilnības

ja metāls staigā, tad netiks parādīti celmi, tad šajā gadījumā starp apdari un pildījumu ir jānovieto tvaika barjeras membrāna, kas nav necaurlaidīga.
ja metāls ir nevienmērīgs un nestaigā, uzklājiet polinoru un piespiediet to ar putām

metāls nestaigā, tikai pašas loksnes ir greizas. Polinor ir līme, kā es to saprotu?

Šī ir izsmidzināta siltumizolācija, labi, piemēram, putas smidzināšanas kannā. tikai to izsmidzina ar plānu kārtu.

Paldies par detalizētu atbildi))

Tas ir tikai tas, ka metāls garāžā nav perfekti plakans, nav daudz viļņu, tāpēc tas nedarbosies perfekti cieši un dažās vietās būs gaisa sprauga. Bet, kā es saprotu, tas nav biedējoši, ja jūs putojat vīles un citas nepilnības

Ir putu polistirola līme mastikas butumast. Dzelzs aizsargā pret mitrumu un ir PPS līme.

Izolona? gejs.
ja jūs ļoti baidāties, ka gludeklis sāks puvi (lai gan, ja jūs to darāt parasti, tas nenotiks)
tad jums nekas nav jāpielīmē pie gludekļa, tikai ar medlu gludekli, un izolācijai tiek izveidota ventilācijas sprauga, kas savienota ar ielu.
Es nepaliktu prātā ar šīm atkritumiem, es pielīmēšu polistirola pie dzelzs. ja jūs to spēlējat droši, starp putām un apdari varat ievietot tvaika barjeru. bet pašas putas nepieļauj metāla mitrumu.
metāls puves no kondensāta, kur tas ir shitty, un iekšējais gaiss klusi iekļūst dzelžā.

Vai man ir nepieciešams izolēt metāla garāžu

Metāla profila un cinkota lokšņu tērauda struktūrai ir īpašība ātri uzkarst un nodot siltumu vidē. Tāpēc karstā laikā garāžā tas ir aizlikts, un ziemā automašīna sasalst. Tā rezultātā transportlīdzekļa apkope ir saistīta ar taustāmu diskomfortu.

Ar temperatūras atšķirībām kondensāts veidojas konstrukcijas iekšpusē un uz automašīnas virsmas. Mitrumam ir destruktīva ietekme uz pretkorozijas pārklājumu. Šis fakts noved pie rūsas parādīšanās uz metāla.

Metāla sienas bez korozijas aizsardzības ar sieru telpās ātri sarūsē

Saskaņā ar SNiP 21.02-99, ārkārtīgi zemas temperatūras indikators tiek uzskatīts par +5 grādiem pēc Celsija. Šo stāvokli var sasniegt tikai ar garāžas sienu un griestu siltumizolāciju. Pasākums arī palīdzēs novērst pārkaršanu telpās vasarā.

Metāla garāžas sasilšanas veidi

Ir iespējams veikt no metāla izgatavotas garāžas izolāciju iekšpusē vai ārpusē. Ja struktūra ir autonoma ēka, tad prioritārā iespēja būs veikt darbus no priekšpuses. Bieži vien istaba atrodas kompleksa iekšpusē. Šajā gadījumā izolācijas materiāli ir nepieciešami telpās, no iekšpuses.

Metāla garāžas siltināšana ārpusē

Ārējiem izolācijas materiāliem tiek izvēlēti atbilstoši izvēlētajai apdarei. Ja tiek domāts par apmetumu, tad labāk ir palikt uz cietiem dēļiem. Tajos ietilpst putupolistirols. Apšuvumam vai ķieģeļu mūrēšanai no sala izturīgu materiālu klases var izmantot arī minerālvilnu un poliuretāna putas.

Kā alternatīvu ražotāji piedāvā gatavas dekoratīvas loksnes ar izolāciju. Tajos ietilpst cietās plāksnes, pie kurām tiek līmētas līmētās gofrētās plātnes, klinkera flīzes vai plastmasas paneļi. Tos var uzstādīt, izmantojot īpašu šķīdumu, poliuretāna putas vai latojumu.

Izolācija no ārpuses tiek pabeigta ar krāsošanu

Retāk metāla garāžas sildīšanai tiek izmantots ķieģelis. Šis apdares materiāls patstāvīgi tiek galā ar siltuma saglabāšanu iekšpusē -15 grādos pēc Celsija bez vēja. Citos gadījumos starp mūru un metāla pamatni tiek fiksēta papildu siltumizolācija, sakārtota gaisa sprauga.

Metāla garāžas izolācija no iekšpuses

Garāžas iekšējā telpa bieži tiek izmantota kā darbnīca, vieta instrumentu, lietu glabāšanai. Tas ir, pa perimetru var atrasties statīvi, darba vieta, tvertnes. Tas palīdz samazināt automašīnas novietošanas laukumu.

Metāla sienu izolācija, izolācijas auduma aizsardzība, dekoratīvā apdare samazina garāžas platību. Tāpēc, izvēloties materiālus, tiek ņemts vērā to biezums. Plānslāņa variants ir poliuretāna putas un ekstrudētas putupolistirola.

Poliuretāna putas salīdzinoši ātri izžūst, slānis var būt 5-6 cm

Labāk izolēt metāla garāžu

Garāžas tiek reti apsildītas, tāpēc viens no galvenajiem sildītāja izvēles kritērijiem ir zems siltumvadītspējas un mitruma absorbcijas koeficients, pretestība temperatūras galējībām. Ražotāji izstrādājumus piegādā cietā, mīkstā, putojošā un šķidrā stāvoklī. Metāla garāžai ir būtiskas šādas iespējas:

1. Polimērs un ekstrudētas putupolistirola. Ārā garāžu var siltināt ar tehniskām krāsnīm, iekšpusē - tikai sadzīves krāsnīm. Materiāls praktiski neuzsūc mitrumu, ir viegls, viegli sagriežams un saliekams. Nostiprināšanai papildu līdzekļus korpusa organizēšanai nevar izmantot. Starp trūkumiem jāatzīmē uzliesmojamība, bailes no šķīdinātājiem un saules gaismas. Kalpošanas laiks ir 10-30 gadi, atkarībā no sastāva, ražošanas tehnoloģijas. Biezums ir atkarīgs no blīvuma, tas ir, ēkas iekšpusē ir labāk likt putu putas.
   
2. Minerālvati nav izturīgi pret mitrumu, labi elpo un neļauj siltumam labi iziet cauri. Metāls rada hermētisku barjeru tvaikiem un gaisam. Šķiedru audumu izmantošanas rezultātā pastāv augsts kondensācijas risks, kas ievērojami samazina materiāla siltumizolācijas īpašības. Lai to novērstu, jums būs jāpalielina aizsardzības līdzekļu izmaksas. Attiecībā uz ūdens absorbciju un garāžas izturību labāk izvēlēties cietas akmens vates plāksnes.Deklarētais kalpošanas laiks pārsniedz 25-30 gadus.
   
3. Penoizols un poliuretāna putas pēc īpašībām ir līdzīgas kā putupolistirola un putupolistirola. Atšķirība slēpjas plānākā izsmidzinātā slānī, bezšuvju pārklājumā un ilgāk par 50 gadiem. Dzelzs garāžas sasilšanas trūkumi ar penoizolu un līdzīgiem materiāliem ietver augstās izmaksas un nepieciešamību pēc īpaša aprīkojuma. Tas ir dārgi, tas prasa prasmes strādāt. Ir vērts atzīmēt lielo patēriņu. Piemēram, lai apstrādātu vārtus, jums būs nepieciešami 5-7 cilindri.
   

Alternatīva šķiedru audumiem un putām ir plānas kārtas siltumizolācijas krāsa. Ražotāji apgalvo, ka 1 mm atbilst 50 mm minerālvates. Tas ir, vidējai sloksnei ir pietiekami 2 slāņi, bet ziemeļiem - 3-4 mm. Starp mīnusiem tiek atzīmēta augsta kopējā cena un liels patēriņš (apmēram 1 l / kv.m). Deklarētais kalpošanas laiks ārpusē ir 10-15 gadi. Kompozīcija tiek uzklāta uz metāla ar otu ar vidējas cietības mākslīgiem sariem.

Kā sagatavot metāla garāžu izolācijai

Metāla pamatne ir pakļauta korozijai. Rūsganais pārklājums veicina līmētās izolācijas lobīšanos, sienu, griestu, apdares materiālu iznīcināšanu. Tāpēc, lai izolētu garāžu no metāla profila ar savām rokām, neatkarīgi no izvēlētās siltumizolācijas, ir nepieciešams tikai pēc apstrādājamās virsmas sagatavošanas.

Lai novērstu rūsas veidošanos, ražotāji piedāvā dažādus plēves veidojošus līdzekļus ar dziļu iespiešanos ar pretkorozijas piedevām. Pamatnes sagatavošana ir paredzēta, lai nodrošinātu maksimālu saķeri starp metālu un pārklājumiem. Process ir šāds:

• mehāniski novērst korozijas, izvirzīto elementu un vecā pārklājuma kabatas, netīrumu nogulsnes,
• visa metāla virsma ir samalta, lai organizētu nelīdzenumus,
• uzsildītā pamatne ir attaukota, notīrīta no putekļiem.

Pirms pārklājumu, poliuretāna putu vai līmes šķīduma uzklāšanas izolācijai, tiek uzklāts gruntējums. Krāsas, lakas un impregnēšanas izvēlei jābūt balstītai uz ekspluatācijas apstākļiem. Tie ietver metāla pamatni, iekšēju vai ārēju izmantošanu, galējās temperatūras, mitruma izturību.

Kā sasildīt metāla garāžu

Siltumizolācija garāžā, kas izgatavota no metāla, tiek montēta, izmantojot līmējošu šķīdumu, īpašus stiprinājumus, lentes, izsmidzina vai uzklāj ar suku. Opcijām ar putām, šķidrumiem un šķīdumiem ir nepieciešama papildu sagatavotās virsmas gruntēšana. Izvēloties, ņem vērā darba apstākļus: temperatūras atšķirības ar mitrumu, pamatnes un apdares raksturu. Citos gadījumos jums ir jāsamontē kaste vai rāmis. Var būt nepieciešams urbt tehnoloģiskos caurumus.

Tas izskatās kā koka kaste flīžu vai ruļļu izolācijai

Dzelzs garāžas izolācija ar putām

Putupolistirols ir būtisks gludu un vienmērīgu metāla sienu, griestu apstrādei, lai novērstu tukšumu veidošanos. Tie var izraisīt izolācijas lobīšanos, kondensāta uzkrāšanās vietu.

Lai ietaupītu naudu, labāk ir piestiprināt siltumizolējošās drānas uz īpašas līmes, putām vai šķidriem nagiem. Ja kastes rievās ir ieklājums, tad starp profilu vai stieni un putām ir jāievēro apmēram 10-15 mm plaisa. Lai novērstu loksnes deformāciju, visi savienojumi ir piepildīti ar zemu izplešanās putu.

Metāla garāžas siltināšana ar poliuretāna putām

Pēc latojuma uzstādīšanas garāžā esošās siltumizolējošās putas tiek izsmidzinātas no metāla. Tas ir vajadzīgs, lai to varētu vēl vairāk pabeigt ar apdares materiāliem. Saskaņā ar uzstādīšanas tehnoloģiju pamatnei ar rāmi jābūt sausai, un apkārtējās vides temperatūrai jābūt virs +10 grādiem pēc Celsija. Pēc tam, kad darba masa ir nožuvusi, pārpalikumu noņem ar celtniecības nazi.

Metāla garāžas siltināšana ar minerālvilnu

Šķiedru audumu virpa ir piestiprināta pie koka sijas vai metāla profila rāmja. Kā pamatni zem tām izmantojiet rāmju statīvus ar vadotnēm, struktūras metāla profilu. Skrūves tiek ieskrūvētas ar intervālu 20-30 cm. Metāla garāžas izolācijas rievas tiek veidotas saskaņā ar siltumizolējošo lokšņu un plākšņu parametriem, ir nepieciešams tikai samazināt platumu ar 2 cm augstumu pa perimetru. Tā rezultātā minerālvate būs precīzi piemērota nesošās struktūras elementiem.

Mitrumu absorbējošs materiāls ir jāaizsargā no tvaikiem. Lai to izdarītu, uzstādiet hidroizolāciju no metāla pamatnes sāniem. Pirms dekoratīvās apdares tiek uzklāts tvaika necaurlaidīgs audums. Šiem nolūkiem labāk ir izmantot membrānas materiālu. Malas tiek aplaistas par 10-15 cm un aizzīmogotas ar abpusēju lenti. Stiprināšanai izmantojiet līmlenti vai stiprinājumus ar starplikām.

Ja neseko dekoratīvā apdare, tvaika barjerai jābūt izturīgai pret ķīmiskām vielām

Profesionālie padomi

Ar izolona palīdzību ir iespējams samazināt putupolistirola biezumu ar garāžas iekšējo izolāciju. Putuplasta polietilēns ar folijas pārklājumu tiek uzlīmēts uz putuplasta loksnes augšpuses telpās. Šādas izolācijas trūkums ir salīdzinoši mīkstais dizains. Uz metāla sienām un griestiem nav iespējams nostiprināt smagus plauktus ar priekšmetiem. Tādēļ šī pieeja ir būtiska horizontālai pamatnei.

Siltumizolācijas efektivitāti no putuplasta dēļiem var palielināt divējādi. Pakāpeniski plānas loksnes ar putojošām salaidumiem. Otrā iespēja neaprobežojas tikai ar izolonu. Jūs varat arī veikt kombināciju ar minerālvilnu. Polyfoam šajā gadījumā darbojas kā hidrobarjera.

Ja ēka ir autonoma, tad labāk ir siltināt fasādi. Tas rada mazāk kondensāta. Turklāt ventilācijas spraugas ierīce veicina dabisko mitruma iedarbību. Metāla garāžas iekšienē būs nepieciešama piespiedu ventilācijas organizēšana un samazināta darba zona, ārā viss notiek dabiski.

Secinājums

Lai izolētu metāla garāžu no iekšpuses, jums ir jāsagatavo pamatne. Materiāla izvēlei jābalstās uz ekspluatācijas apstākļiem. Labākās iespējas ir putupolistirola, minerālvates (akmens) un poliuretāna putas. Turpmākajai dekoratīvajai apdarei vislabākais ir oderējums, tāpēc siltumizolācijas uzstādīšana jāveic caur kasti.

Ārējā vai iekšējā izolācija

Labākais variants ir ārējā izolācija. Tādējādi rasas punkta nobīde (kondensāta veidošanās pie aukstā un siltā gaisa saskarnes) tiek sasniegta tuvāk izolācijas slāņa ārējām virsmām. Un, ja jūs izvēlaties pareizo siltumizolācijas materiālu ar viszemāko iespējamo siltumvadītspēju, tad jūs varat sasniegt rasas punkta nobīdi uz apdares virsmu. Otrs pozitīvs faktors ir garāžas zemienes iekšējā telpa kopējo izmēru ziņā.

Kā liecina prakse, šī metode ir piemērojama, ja garāža ir atsevišķa ēka. Ja uzdevums ir veikt konstrukcijas izolāciju, kas atrodas vairāku garāžu rindā, tad siltumizolācijas procesi būs jāveic no ēkas iekšpuses.

Poliuretāna putu izolācija

Materiāli ārējai izolācijai

Jāatzīmē, ka garāžas sienas un jumts tiek izolēti atšķirīgi, izmantojot dažādus materiālus. Un pats galvenais, jumts ir termiski izolēts no iekšpuses, jo tērauda loksne, kas to veido, šajā gadījumā veiks jumta seguma funkcijas.

Runājot par sienām, ir vairākas iespējas. Mūrēšana tiek uzskatīta par tradicionālu (pusi vai veselu). Šajā gadījumā ķieģeļu mūra tiek izgatavota savienošanai, tas ir, precīzi uzstādot katru akmeni horizontāli un vertikāli ar šuves biezumu, kas nepārsniedz 8 mm. Šuves darba beigās tiek izlīdzinātas ar speciālu instrumentu - paša izgatavotu skrāpi vai nopirktu veikalā.

Sildot ar ķieģeļiem, jāņem vērā vairākas pozīcijas:

• zem oderes ielej nelielu pamatu: ielešanas dziļums līdz 15 cm, platums 12-15 cm,
• tērauda loksnēm, kas veido jumtu, vajadzētu izveidot vismaz 15 cm garu karnīzi, lai aizvērtu oderi no lietus un ūdeni no kūstoša sniega.

Mūsdienās ražotāji ražo īpašas krāsas, kas palielina metāla konstrukciju siltumizolācijas īpašības. Tajos ietilpst siltumizolējošas pildvielas putuplasta stikla, keramikas, perlīta vai stiklplasta šķiedru granulu veidā. Pēc izskata tie atgādina biezu pastu un tiek uzklāti uz metāla virsmām ar biezumu 2–4 mm.

Šī ir labākā novatoriskā garāžu izolācijas iespēja, viegli lietojama, bet dārga paša materiāla izmaksu ziņā. Tāpēc ikdienas dzīvē viņš nekad nebija to plaši izmantojis.

Materiāli iekšējai izolācijai

Mēs vēršamies pie dzelzs garāžu iekšējās izolācijas, kā to visbiežāk izmanto. Veicot garāžas siltumizolāciju no iekšpuses, var izmantot visus siltumizolācijas materiālus, ko izmanto ēku un būvju izolācijai. Tātad, šeit ir diezgan liels piedāvāto materiālu saraksts.

Bet daudziem garāžu īpašniekiem tiek uzdots jautājums ar vienu papildinājumu, kā pašiem un lēti izolēt dzelzs garāžu no iekšpuses. Tas ir, divas pozīcijas ir prioritāras: dari pats par maz naudas (lēti).

Runājot par lētiem materiāliem, viss būs atkarīgs no tā, kurš ēkas elements ir jāizolē. Ja tas ir sienas un jumts, tad optimāli ir vai nu minerālvati paklājos ar biezumu 100 mm, vai polistirols (mājsaimniecības nosaukums), tas ir arī polistirola dēļi ar biezumu 30-50 mm. Bet, ja jūs izvēlaties minerālvates un polistirola dēļus, labāk ir dot priekšroku otrajam. Ir viens iemesls - zema higroskopitāte. Tas ir, materiāls neuzsūc mitrumu, tāpēc pēc tā uzstādīšanas siltais slānis no iekšpuses nav jāpārklāj ar hidroizolācijas membrānu. Minerālvates gadījumā tas būs jādara.

Putupolistirola dēļi

Un vēl viens iemesls. Putu dēļu uzstādīšanu var veikt uz īpašas līmējošas kompozīcijas. Minerālvati tiek uzlikti atbilstoši rāmja tehnoloģijai, kas palielina darba izmaksas un sarežģītību rāmja struktūras elementu dēļ.

Runājot par grīdas izolāciju, vislabāk ir izmantot keramzītu. Tas tiek sasmalcināta akmens vietā pievienots betona javai, ko izmanto, lai piepildītu grīdu. Un tas izslēdz garāžas grīdas pamatnes siltumizolācijas problēmu.

Keramzīts grīdai garāžā

Kā veikt putu izolāciju

Metāla garāžas putu izolācijas process ir divos posmos: izolācijas sagatavošana un uzstādīšana. Sagatavošanas process ietver jumta un sienu veidojošo metāla loksņu virsmu tīrīšanu no netīrumiem, rūsas un lobīšanās krāsas. Darīs jebkura metode, kas garantē gala rezultāta kvalitāti. Visbiežāk tam tiek izmantots parasts smilšpapīrs. Lai palielinātu procedūras ātrumu, tiek izmantots dzirnaviņas ar sprauslu metāla sukas formā.

Tagad par līmes sastāvu. Tā kā metāla konstrukcija ir pakļauta izolācijai, polistirola putu dēļiem kannā ir labāk izmantot īpašu līmi. Šis ir universāls līmējošs materiāls putu formā, kas garantē metāla izolācijas izturību. Tas ir izturīgs pret mitrumu un galējām temperatūras spējām. Vienā smidzinātājā var ietilpt 10 m² plātņu, un tas sasalst 30 minūtes.

Uzmanību! Putupolistirola tilpums pēc tā uzklāšanas neizplešas, tāpat kā montāža.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka garāžas sienas un jumts ir no tērauda loksnēm, kas metinātas pie ēkas rāmja. Pēdējais ir izgatavots no metāla profila, visbiežāk no 50x50 mm stūra. Rāmis ir slēgts ar dzelzs loksnēm no ārpuses, tas ir, tas paliek iekšpusē. Tāpēc ir svarīgi precīzi sagriezt polistirola loksnes atbilstoši rāmja konstrukcijas izmēriem, lai izolācija atrastos starp rāmja elementiem, cieši pieglaudoties tiem. Apgriešanu veic ar asu nazi.

Tagad plāksnēm jāpieliek līme: pa perimetru un pa diagonālēm. Polistirola loksnes tiek uzklātas uzstādīšanas vietā un piespiestas ar rokām, bet ne daudz. Instalēšanu vislabāk var veikt no apakšas uz augšu. Ir vairāki punkti, kuriem jāpievērš uzmanība:

1. Izolācijas plāksnēm ir mazs īpatnējais svars, kas ļauj neinstalēt atbalsta elementus uz sienu vertikālajām plaknēm. Pietiek ar pašām putām. Bet jumta nogāzēs jums būs jādomā par balstiem. Viena no iespējām ir parasta lente, kuras viens gals ir pielīmēts pie izolācijas, otrs - ar rāmja tērauda elementu.
2. Ja starp izolācijas materiāla plāksnēm un garāžas liemeni ir neliela atstarpe, jums to vienkārši jāputo ar līmi.

Vārti un durvis tiek izolētas tāpat kā garāžas sienas.

Putupolistirola plākšņu uzstādīšana uz līmes

Tērauda garāžas jumta siltināšana

Visvieglāk ir izmantot putas, kas ir uzliktas uz jumta nogāžu iekšējām plaknēm. Garāžas struktūras konstrukcijā ietilpst džemperi, kas starp tām tur struktūras gareniskās sienas. Dažreiz šos džemperus izmanto griestu veidošanai. Tos apgriež ar lokšņu materiāliem: saplāksni, skaidu plātni, OSB vai dzelzs loksnēm, kas ir sakrautas uz koka plāksnēm. Pēdējie ir piestiprināti pie džemperiem vai pašvītņojošām skrūvēm, vai skrūvēm, vai adīšanas stieples.

Tas ir griestu izolācija, kas atrisinās uzdevumu ar jumtu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams novietot virs jumperiem, un tie visi ir vieni un tie paši tērauda stūri, kuru izmērs ir 50x50 mm, no iepriekšminētā lokšņu materiāla. Loksnes tiek piestiprinātas pie džemperiem ar parastu adīšanas stiepli ar soli 50 cm. Tas ir, jums ir nepieciešams:

• urbt caurumus grīdas segumā katrā džemperu pusē,
• ievietojiet tajos stiepli tā, lai gali karājas no rāmja elementa dažādām pusēm,
• , lai savītu vadu gar apakšējo malu, pievelkot loksnes pie džemperiem.

Tagad sakrautajām loksnēm tiek pielīmētas putas, un pēc tam visa griestu struktūra tiek apgriezta ar saplākšņa, OSB, kokšķiedru plātņu vai skaidu plātņu loksnēm. Lai gan apdares iespēju ir daudz.

Griestu izolācijas putas

Garāžas interjers

Metāla garāžas iekšējās apdares sarežģītība pēc siltumizolācijas darbiem slēpjas faktā, ka nav ko piestiprināt apdares materiālu. Ja tiktu izmantota karkasa sasilšanas metode, tas ir, uzstādot koka joslu karkasu, tad apdare tam tiktu piestiprināta. Bet, tā kā tika apsvērts vienkāršākais variants - bez rāmja, ir jāpasaka, kā, piemēram, saplākšņa loksni piestiprināt pie garāžas sienas.

Lai to izdarītu, jums būs jāveic papildu sagatavošana, kas sastāv no tā, ka noteikts skaits M6 vai M8 bultskrūvju ir jāmetina no iekšpuses uz tērauda loksnēm, kas veido garāžas struktūras virsmas. Dzelzs loksnēm ir nepieciešams metināt cepures.

Stiprinājuma garums tiek izvēlēts, pamatojoties uz izolācijas biezumu un apdares biezumu. Piemēram, putu biezums ir 50 mm, saplākšņa biezums ir 8 mm, kas nozīmē, ka būs nepieciešamas 70 mm garas skrūves, kur stiprināšanai ar uzgriezni un paplāksni tiks izmantoti 12 mm. Stiprinājumu skaitu nosaka attālums starp tiem. Nav precīzu datu, tāpēc aptuveni 40-50 cm.

Stiprinājumu izolācijas process tiek veikts šādā secībā:

• līmi uzklāj uz putu loksnes,
• tas ir uzstādīts vajadzīgajā vietā un cieši nospiests ar rokām,
• izolācija - materiāls ir vaļīgs, lai skrūves caur to viegli izietu,
• apdares materiāls tiek sagriezts vajadzīgajā izmērā,
• bultskrūvju galus apstrādā ar krītu vai krāsu,
• uzklājiet apdares paneli vēlamajā vietā, uz tā virsmas paliks krīta vai krāsas pēdas,
• caurumos marķējumos tiek atzīmēti urbis un urbis, kuru diametram jābūt nedaudz lielākam par skrūvju diametru,
• apdares panelis tiek uzlikts uz stiprinājumiem un saspiests ar uzgriežņiem, zem kuriem jānovieto platas paplāksnes.

Garāžas siltināšana no iekšpuses ar ķieģeļu

Lai ķieģeļu izmantotu garāžas siltināšanai no iekšpuses, nav kontrindikāciju. Tikai ķieģeļu oderējums samazinās struktūras apjomu. Darba ziņā tas ir sarežģītāks process, tas ir dārgāks nekā putu izmantošana. Turklāt ķieģelis siltumvadītspējas ziņā ir daudz zemāks par polistirola plāksnēm:

• 0,81 W / m K - cietā ķieģeļa siltumvadītspēja,
• 0,032 - 0,044 W / m K - putu siltumvadītspējas diapazons atkarībā no tā blīvuma.

Izrādās, ka 30 mm biezumā uzklātās putas aizstāj trīs ķieģeļu mūru.

Poliuretāna putas garāžu siltināšanai

Un daži vārdi par poliuretāna putām, kuru siltumvadītspēja ir 0,019 W / m K. Tas ir, tas ir labāk nekā polistirols. Bet tas ir dārgāks, un, lai to piemērotu, ir nepieciešams īpašs aprīkojums. Pavisam nesen šāds aprīkojums bija milzīga tvertne un kompresors. Mūsdienās ražotāji piedāvā kompaktas ierīces, kuru svars nepārsniedz 30 kg.

Tie ir divi cilindri un minikompresors ar šļūtenēm un sprauslām. Balonos ir divi komponenti, kas ir savienoti un padoti caur šļūtenēm zem spiediena. Neliels uzklātā slāņa biezums (15-20 mm), pievērsiet uzmanību - nepārtraukts, bez šuvēm un savienojumiem, efektīvāks nekā daudzi mūsdienu siltumizolācijas materiāli, ko izmanto garāžu siltināšanai. Bet, ja salīdzina pēc izmaksām, tad viņš zaudē visas tās pašas putas. Lai gan laba izolācija nevar būt lēta.

Metāla garāžas siltināšana ar poliuretāna putām

Dzelzs garāžu sasilšanai ir vairākas efektīvas un lētas tehnoloģijas. Bet, kā rāda prakse, visbiežāk izmantojiet polistirolu, ja saruna ir par procesiem, kurus veicat pats. Šī materiāla lietošanai nav ierobežojumu vai kontrindikāciju. Tajā pašā laikā izolācijai ir vairākas labas tehniskās īpašības, kā arī paša izstrādājuma zemā cena.

Instrumenti, kas nepieciešami metāla garāžas sasilšanas procesā ar savām rokām

• Siltumizolācija.
• Koka stieņi latojuma ierīcei.
• Stiprinājumi.
• Putas plaisu, savienojumu aizsargāšanai.
• Celtniecības lente.
• Hidroizolācijas materiāls.
• Skrūvgrieži, skrūvgriezis.
• Tvaika barjeras materiāls.
• Āmurs.
• Stūri izgatavoti no metāla.

Jums būs nepieciešams materiāls apdarei, stiprinājumi, konkrētam materiālam.

Izolācija metāla garāžām

Metāla garāžas sasilšana notiek pēc materiāla izvēles. Kā izolēt dzelzs garāžu no iekšpuses? Tas ir atbildīgs process. Kā siltināt? Kādu materiālu izvēlēties, lai tas kalpotu visefektīvāk un optimāli, lai ar savām rokām garāžu izolētu no iekšpuses? Turklāt jums ir nepieciešams materiāls apdarei, kā arī stiprinājumi konkrētam materiālam.

Populārākā siltumizolācija ir polistirols, taču ir daudz dažādu iespēju:

• šķidruma izolācija
• putu izolācija
• plāksnes dažāda stipruma izolācijai (putupolistirola, putupolistirola),
• šķiedru mīkstās plāksnes.

Presētas putupolistirola putas (penoplekss)

Šis materiāls ir putu veids. Opcija visos aspektos ir pārāka par parasto polistirolu:

• izturības ziņā putas var izmantot garāžas grīdas sasilšanai un klona uzstādīšanai tieši uz izolācijas,
• siltumizolācijas īpašības ir 3 reizes augstākas
• trīs milimetru putu loksne (putupolistirola) aizstāj 5 centimetru putu slāni,
• Penoplex ir ideāls hidroizolācijas līdzeklis, tā lietošana ir iespējama pat ūdenī,
• vienīgās negatīvās ir izmaksas, tās ir gandrīz 2 reizes lielākas nekā polistirola izmaksas. Daudziem dzelzs garāžas sasilšanas cena ir būtisks punkts.

Bieza šķiedru izolācija

Plāksne - šķiedru materiāls nav labākais metāla garāžas sasilšanai, lai arī cik blīva plātne vai paklājs būtu izgatavots no minvolokn, tas ir jutīgs pret mitruma kaitīgo iedarbību. Pie mazākās izolācijas samitrināšanas tās īpašības ievērojami pazeminās un tā nepilda savas funkcijas pareizi.

Nav ieteicams izolēt min ar vates metāla garāžu, tas ir svarīgi zināt. Pat ar hidroizolāciju izolācijā veidosies kondensāts.

Šķidruma izolācija

Parasta šķidruma izolācija ir siltumizolējošās krāsas Astratek, Korundā. Tas ir dārgs, bet ātrs veids, kā izolēt metāla garāžu no iekšpuses.

1 mm slānis aizstāj 50 mm minerālvates plāksni. Uzklājiet krāsu ar otu vai veltni. Pārklājums ir izturīgs pret mitrumu un izturīgs. Kalpošanas laiks ir līdz 15 gadiem. Lai nodrošinātu 1 mm biezu pārklājumu, nepieciešams 1 litrs krāsas uz 1 m2.Speciālisti iesaka uzklāt divās kārtās.

Projektēšanas izolācijas iespējas (garāžas, korpusi)

Kā izolēt metāla garāžu ar savām rokām? Ar šķidriem sildītājiem viss ir ļoti vienkāršs, tiek ņemta suka, uz virsmas ir pārklāts veltnis.

Metāla garāžas siltumizolācijai, ko var izdarīt pats, ir vairākas iespējas gan konstrukcijas iekšpusē, gan ārpusē. Izolācija no ārpuses šajā gadījumā nav pareizais ceļš. Apsveriet iekšējās siltumizolācijas metodes:

• Pirms darbu veikšanas jāsagatavo pamats. Šis posms ir svarīgs, un to nevar ignorēt, lai izvairītos no rūsas un izolācijas atdalīšanās. Korozija ir galvenais metāla izstrādājumu ienaidnieks. Pirmkārt, metāls ir aizsargāts no rūsas,
• Nekrāsotu pamatni apstrādā ar metāla auklas suku. Vai arī uz dzirnaviņām (urbjmašīnu) ielieciet īpašu sprauslu. Tādējādi darba process paātrināsies. Tiek apstrādāta arī loksne ar veco lobīto krāsu
• Ja virsmai ir augstas kvalitātes pārklājums, to nevajadzētu noņemt. Zem izolācijas krāsa paliks nekaitēta daudzus, daudzus gadus,
• Ja garāža ir izgatavota no cinkotas profilētas loksnes, ar rāmi, kas izgatavots no profilētām caurulēm un stūra, tad šim materiālam jau ir uzticama aizsardzība, kuru nevar pārkāpt,
• Pēc pamatnes tīrīšanas virsma tiek attaukota (acetons utt.),
• Ja jūs pārklājat metālu, pamodieties ar putām (penoizolu), tad pietiek ar veiktajiem sagatavošanās pasākumiem. Ja putas kalpos kā sildītājs, dzelzi ir nepieciešams krāsot. Ir iespējams segt ar Kuzbasslak, tas ir ekonomisks un uzticams.

Vārtu oderes izkārtojums

• Pēc kastu nostiprināšanas plātņu materiālu sagriež vajadzīgajā izmērā (pēc iespējas precīzāk, lai izvairītos no lielām spraugām).
• Tas ir pielīmēts pie pamatnes, šuves ir aizvērtas ar putām.
• Tālāk apdare tiek veikta, destilējot vai izmantojot citu materiālu. Izmanto arī OSB paneļu, saplākšņa apšuvumam.

Izolons vai parasts folijas slānis, kas uzlīmēts uz putuplasta loksnes, vairākas reizes palielina siltumu atstarojošo efektu. Daudzi silda garāžas "NLO" emitētāja telpas. Stari no folijas pamatnes ir labi atspoguļoti pat zem apvalka.

Garāžas grīdas izolācija no iekšpuses - dariet pats

Saskaņā ar SNiP teikto, ja telpas pamats nav izolēts, siltumenerģijas zudumi ir 20 procenti. Arī garāžā grīdai ir izšķiroša loma istabas mikroklimatā. Izolācija bloķē mitrumu, kas nāk no betona pamatnes.

Grīdas izolācijas putas:

• augsne ir noņemta, apmēram 15 centimetru,
• tad pamatnes virsma ir izlīdzināta un sablīvēta,
• vispirms ielej smilšainu slāni, kuru vajadzētu sablīvēt,
• tad sakrautas putu plāksnes, 5 cm biezas. Ar plakanu virsmu šuves būs vienmērīgas un blīvas. Turklāt plāksnēs ir rievas.
• materiālam nav nepieciešama hidroizolācija, jo tas ir lielisks hidroizolācijas materiāls,
• Uz Penoplex ielej 3-4 cm smilšu,
• tad rāmis ir savienots divos 10 mm stiprinājuma slāņos,
• ielej ar kliju 5-8 cm.

Grīdas pilnīgai izolācijai ir nepieciešama aklās zonas ierīce, daudzi šo posmu izlaiž. Ja laukums ap konstrukciju pieļauj, šos darbus ieteicams veikt, lai izvairītos no augsnes sasalšanas zem metāla garāžas.

Ierīces platums atbilst augsnes sasalšanas līmenim attiecīgajā apgabalā. Parasti aklo zonu izgatavo no 50 cm līdz 1 metram.

Ja nav iespēju veikt grīdas izolāciju, kā aprakstīts iepriekš, tad ir iespējams izmantot viltus grīdas metodi. Uzstādīts no koka baļķiem, izolācijas un klona. Šajā procesā ir svarīgi koka baļķus apstrādāt ar mitrumu izolējošu savienojumu, lai koks neuzsūc mitrumu no betona. Ir iespējams izmantot ruļļu hidroizolāciju (tehn. Polietilēns, jumta materiāls).

Izlīdzinošā materiāla vietā jūs varat ieklāt grīdas segumu (rievots dēlis, 1,6 cm saplāksnis divās kārtās):

• starp lagām tiek uzliktas augsta blīvuma putas vai putupolistirola 50 mm biezas
• spraugas puto
• grīdas segums ir piestiprināts pie lagām no augšas,
• baļķiem viens no otra jāatrodas 30–40 cm attālumā.Griežot mazāko grīdas berzi, virspusē var novietot linoleju.

Metāla garāžas sasildīšana no iekšpuses ar savām rokām ir vienkāršs process. Jums vajadzētu veikt vienkāršas darbības pakāpeniski, un rezultāts jūs iepriecinās. Kvalitatīvs darbs - labi izolētas garantijaspar telpas automašīnai. Silta garāža ir ļoti nepieciešama, it īpaši rudens-ziemas periodā.

Plākšņu izolācija

• Tāpat kā iepriekš, un līdz šai dienai, sildot metāla konstrukcijas, viens no populārākajiem materiāliem ir putuplasta dēļi. Šāda populāra mīlestība galvenokārt tiek saistīta ar pieņemamu cenu. Bet tas nav vienīgais veco polistirola putu nopelns. Šīs plāksnes nebaidās no mitruma un normālos apstākļos slēgtā garāžā var kalpot vismaz 25 - 30 gadus. No negatīvajām īpašībām mūsu gadījumā var saukt tikai degtspēju, lai gan šeit tirgus piedāvā PSB-S pašdzēsošās plāksnes,
• Polistirola tuvākais radinieks un konkurents ir ekstrudētas putupolistirola, mūsu valstī labāk pazīstams kā Penoplex (ar ražotāja vārdu). Šis materiāls gandrīz pēc visām īpašībām apiet tā priekšgājēju.

Penoplex spēks ir pietiekams, lai uz tā uzpildītu pamatni un uzliktu automašīnu uz šī klona. Siltumizolācijas ziņā tas ir labāk par apmēram trešdaļu, putupolistirola biezums ir 30 mm biezs, viegli aizvieto 50 mm putu loksni.

Ja putas daļēji izlaiž gaisu, tad Penoplex tiek uzskatīts par uzticamu hidroizolāciju, un to var uzstādīt pat zem ūdens. Viss tajā ir labs, bet tā ir tikai cena, gandrīz 2 reizes augstāka nekā polistirola, un lielākajai daļai metāla garāžu īpašnieku tā ir svarīga.

Penoplex ar savienojošām rievām.

Kokvilnas izolācija

Šeit es tevi tūlīt sarūgtināšu. Neatkarīgi no šķiedru plākšņu vai paklāju blīvuma, tie visi ir pakļauti vienādai nelabvēlībai. Šie materiāli nepanes mitrumu pat nelielās devās. Mitroties par 1%, jebkura no šiem sildītājiem izolācijas īpašības samazinās par 7 - 9%.

Labdien, bet es nezinu, kā siltināt garāžu, t.i. kas būs labāk, un tā secība ..

Edvards, izolācijas veids ir atkarīgs no garāžas materiāla. Metāla garāžu var izolēt ar īpaši plānu siltumizolāciju (speciālu krāsu). Ķieģelis, betons - putupolistirols, ekstrudētas putupolistirola. Koka - minerālvati.

Pastāsti man, kā jūs varat vienkārši un ātri izolēt metāla garāžu

Sergejs, metāla garāžu visvieglāk ir izolēt ar īpaši plānu siltumizolāciju vai, kā to sauc arī, ar šķidru keramikas siltumizolāciju. Būtībā tā ir šķidra krāsošanas keramikas daudzkomponentu kompozīcija, kuras pamatā ir poliakrila sistēma, kurā tiek nosvērtas slēgtas porainas pildvielas ar dažādu tilpuma blīvumu, lai izveidotu sintaktiskas putas. Siltumizolācija KORUND Classic un Armor ir ļoti efektīva jumtu, ēku fasāžu, iekšējo sienu, logu nogāžu, betona grīdu, karstā un aukstā ūdens piegādes cauruļvadu, tvaika cauruļvadu, gaisa kondicionēšanas sistēmu gaisa vadu, dzesēšanas sistēmu, dažādu konteineru, cisternu, piekabju, ledusskapju, siltumizolācijā. To izmanto, lai novērstu kondensāta veidošanos aukstā ūdens caurulēs un samazinātu siltuma zudumus saskaņā ar SNiP apkures sistēmās. Materiālu darbina temperatūrā no –60 ° С līdz + 200 ° С (maksimālā īstermiņa režīmā līdz + 260 ° С). Materiāla kalpošanas laiks, uz kuru attiecas piemērošanas tehnoloģijas noteikumi, ir vismaz 15 gadi. Mūsdienās mūsu materiāli tiek izmantoti objektos un uzņēmumos dažādās darbības jomās.

Labdien, man ir uz paneļiem montējama saliekamā garāža. Lūdzu, pastāstiet man, jo labāk ir siltināt.

Džordžs, lai izolētu vairoga garāžu no ārpuses, zem ārējās apdares ir nepieciešams uzstādīt profilus un uz tiem piestiprināt izolācijas slāni.

Izolācija var kalpot kā beztaras un lokšņu materiāli: